L-akkoppjar tax-xaft tal-kardan, ħafna drabi sempliċement imsejjaħ Universal Joint Couplings, huwa apparat mekkaniku użat biex jgħaqqad żewġ xaftijiet li mhumiex fuq l-istess linja dritta, u biex jittrasmetti t-torque u l-moviment rotazzjonali.
Komponenti Strutturali ta 'Igganċjar Konġunt Universali
Akkoppjar konġunt universali tipiku jikkonsisti mill-komponenti ewlenin li ġejjin:
1. Frieket: Imwaħħla maż-żewġ drive shafts rispettivament, użati biex jgħaqqdu l-cross shafts.
2. Cross Shaft: Jinsabu fiċ-ċentru tal-akkoppjar, huwa l-komponent ewlieni għat-trasmissjoni tat-torque.
3. Berings tar-rombli tal-labra jew berings lixxi: Żgura li x-xaft trasversali jista 'jdur liberament, u jnaqqas il-frizzjoni u l-ilbies.
4. Flanġijiet ta 'konnessjoni jew apparat ta' kklampjar: Użati għall-installazzjoni u l-iffissar, li jiżguraw l-affidabilità tat-trażmissjoni.
L-akkoppjar tal-ġonta universali ta'-prestazzjoni għolja huma tipikament magħmula minn azzar illigat jew azzar-trattat bis-sħana biex itejbu s-saħħa u r-reżistenza għall-ilbies.
Il-Prinċipju ta' Kumpens ta' Akkoppjar Konġunt Universali
Couplings tal-ġonta universalijistgħu jittrasmettu torque u veloċità anke meta żewġ xaftijiet ma jkunux kollineari. Il-funzjoni ewlenija tagħhom hija li jikkumpensaw għal allinjament ħażin angolari. Permezz ta 'struttura ta' cross-xaft, jippermettu lix-xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġ iduru liberament f'ċerta firxa angolari. Meta x-xaft tal-input idur, il-frieket fiż-żewġt itruf tax-xaft cross-issuq ix-xaft tal-output b'veloċitajiet angolari li jalternaw, jiksbu konnessjoni flessibbli u jikkumpensaw għal allinjament ħażin ikkawżat minn żbalji ta 'installazzjoni jew deformazzjoni operattiva.
Ġonot universali ta' -sezzjoni waħda huma adattati għal devjazzjonijiet angolari żgħar (3 gradi –15 grad ); għal angoli akbar jew meta tkun meħtieġa produzzjoni b'veloċità kostanti, tipikament jintużaw ġonot universali doppji. Bl-arranġament ta 'żewġ sezzjonijiet f'angoli ugwali, il-veloċitajiet angolari tad-dħul u tal-ħruġ isiru konsistenti, u tinkiseb trasmissjoni bla xkiel.
Formula tal-kalkolu tal-kumpens tal-angolu
Meta l-angolu inkluż bejn iż-żewġ assi huwa , l-angolu tal-assi tad-dħul huwa θ, u l-angolu tal-assi tal-ħruġ huwa ψ. Ir-relazzjoni tal-mozzjoni tagħhom hija kif ġej:
Għalhekk, il-proporzjon tal-veloċità angolari jista 'jinkiseb:
Kif jidher mill-formula, jekk tintuża ġonta universali waħda, il-veloċità angolari tvarja perjodikament b'θ. Biex jitnaqqas l-iżball, huwa rakkomandat li l-angolu inkluż Inqas minn jew ugwali għal 10 gradi . Jekk hija kbira, tista' tintuża struttura konġunta universali doppja, li tiżgura li l-angoli taż-żewġ ġonot huma ugwali ( ₁=₂) u li l-frieket huma f'fażi, għalhekk:
Ikseb trażmissjoni b'veloċità kostanti
Kalkoli ta' Installazzjoni u Kalibrazzjoni Attwali
Meta tinstalla l-couplings tal-ġonta universali, l-ewwel iddetermina l-angolu tal-offset attwali _actual bejn l-assi tad-dħul u tal-ħruġ, li jista 'jitkejjel bl-użu ta' protractor jew magna tal-kejl tal-koordinati. Jekk l-angolu ta' kumpens massimu permissibbli fid-disinn tat-tagħmir huwa _permess, allura għandu jiġi sodisfatt dan li ġej:
Għal makkinarju industrijali ġenerali, _allowable huwa tipikament issettjat għal 5 gradi –10 gradi , filwaqt li għal trasmissjonijiet heavy-duty, dan jista 'jiġi rilassat għal 15 grad . Jekk _actual jaqbeż il-limitu, l-offset għandu jitnaqqas billi tiġi aġġustata l-pożizzjoni ta 'installazzjoni jew iżżid xaft intermedju.
Għal ġonta universali doppja, jekk l-angolu totali inkluż huwa _total, l-angoli tad-distribuzzjoni taż-żewġ ġonot għandhom jissodisfaw:
Dan jiżgura li l-varjazzjonijiet tal-veloċità angolari taż-żewġ taqsimiet jikkanċellaw lil xulxin, li jirriżultaw fi trażmissjoni bla xkiel.
Eżempju ta 'Applikazzjoni ta' Inġinerija
Jekk wieħed jassumi li l-angolu inkluż _total=12 grad jitkejjel wara l-installazzjoni taż-żewġ drive shafts, u tintuża konnessjoni konġunta universali doppja, allura l-angolu ta 'kumpens ta' kull ġonta universali għandu jkun:
Jekk l-angolu nominali ta 'struttura ta' sezzjoni-waħda huwa ta '10 gradi, id-disinn huwa raġonevoli u jista' jiżgura tħaddim stabbli. Jekk tintuża ġonta universali waħda, ir-rata tal-varjazzjoni tal-veloċità angolari tista' tiġi approssimata bil-formula li ġejja:
Dan ifisser li l-veloċità tal-ħruġ se tvarja b'madwar 1.1% f'ċiklu ta 'rotazzjoni wieħed. L-istruttura konġunta universali doppja tista 'kważi kompletament telimina din il-varjazzjoni.
L-akkoppjar tal-ġonta universali jikkumpensaw b'mod effettiv għall-allinjament ħażin angolari bejn żewġ xaftijiet permezz tal-istruttura flessibbli cross-xaft tagħhom. Il-qalba tal-kalkolu tal-kumpens tinsab fil-kejl preċiż tal-angolu inkluż u l-allokazzjoni razzjonali tal-angolu skont l-arranġament tas-sezzjoni-waħda jew doppja-. Fid-disinn prattiku, għandu jiġi żgurat dan li ġej:
1. _attwali Inqas minn jew ugwali għal _allowable;
2. Strutturi ta' sezzjoni doppja-għandhom iżommu angoli u fażi ugwali;
3. Għal tagħmir ta '-veloċità għolja jew ta'-preċiżjoni għolja, għandu jiġi kkontrollat fi żmien 5 gradi.
Il-ħakma tal-kalkolu u l-prinċipji ta 'installazzjoni ta' hawn fuq tista 'ttejjeb b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz u l-istabbiltà tat-trażmissjoni tal-couplings konġunti universali.
