Meta tara roti tal-krejn tal-marka-ġodda li juru xedd anormali fi żmien qasir, jew tinnota livelli ta' xedd drastikament differenti fuq iż-żewġ naħat tar-roti, tħossok konfuż u ansjuż? Il-frekwenza tas-sostituzzjoni tal-ferrovija tidher li qed tiżdied; liema problemi injorati huma moħbija wara dan?
Ilbes rapidu taroti tal-krejnspiss jindika problema injorata fis-sistema. Il-fehim ta 'dawn ir-raġunijiet huwa l-ewwel pass biex jitnaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni u jiġu evitati sostituzzjonijiet ripetuti.
Għaliex ir-roti tal-krejn li għadhom kif ġew sostitwiti jdumu daqshekk?
Binarji differenti tal-krejn għandhom rekwiżiti speċifiċi għall-wiċċ tar-roti u l-istrutturi tal-flanġ. Ilbes rapidu tar-roti tal-krejn normalment ikun dovut għal nuqqas ta 'qbil bejn it-tip tar-rota u tal-ferrovija. Jekk il-profil tal-wiċċ ta 'barra tar-rota l-ġdida ma jaqbilx mal-kurvatura tar-ras tal-ferrovija eżistenti, se joħloq "kuntatt tal-punt" jew "kuntatt tal-linja" fqir, li jikkawża żieda mgħaġġla fil-pressjoni lokali u jwassal għal xedd anormali tal-wiċċ ta' barra.
Fattur ewlieni ieħor huwa l-kundizzjoni tal-ferrovija nnifisha. L-installazzjoni ta 'roti ġodda fuq binarji qodma hija l-kawża ewlenija ta' ħafna problemi ta 'xedd. Il-binarju jista 'diġà jkollu saffi mwebbsa tal-wiċċ milbus, tgħaffiġ lokalizzat, jew xedd immewġin. Il-wiċċ bla xkiel tar-roti ġodda li jiġu f'kuntatt ma 'dawn il-binarji irregolari se jikkawża impatt kontinwu u xedd anormali.
Barra minn hekk, il-materjal utrattament bis-sħanaebusija tar-roti tal-krejn huma kruċjali. Roti b'ebusija aktar baxxa mill-istandard se jintlibsu malajr mill-binarju bħal "lastiku" taħt tagħbijiet tqal. Fl-istess ħin, jekk il-lubrikazzjoni qatt ma tkun saret, ir-rota u l-binarju jkunu fi stat ta 'frizzjoni iebsa, u r-rata ta' xedd tiżdied b'mod esponenzjali.
Għaliex l-ilbies huwa irregolari fuq iż-żewġ naħat tar-roti?
Ilbes irregolari fuq iż-żewġ naħat tar-roti hija problema aktar idejqek, li tindika b'mod ċar li l-kundizzjoni operattiva tal-krejn hija żbilanċjata. L-aktar raġuni komuni hija preċiżjoni eċċessiva tal-installazzjoni tal-binarji, bħal differenza eċċessiva ta 'għoli bejn iż-żewġ naħat tal-binarju fuq l-istess sezzjoni trasversali, li tikkawża li l-krejn jinklina waqt it-tħaddim, bil-biċċa l-kbira tat-tagħbija kontinwament tagħfas fuq ir-rota t'isfel-pożizzjonata.
"Gdim tal-ferrovija" huwa sinjal tipiku u serju ta 'xedd irregolari. Meta t-tròli jkun qed jaħdem, il-ħanek tar-roti tal-krejn kontinwament togħrok u għafas mal-ġenb tal-binarju. Dan normalment joħroġ minn devjazzjoni orizzontali eċċessiva tal-assemblaġġ tar-rota-jiġifieri, il-paralleliżmu tar-roti fuq iż-żewġ naħat mhuwiex sa standard, jew id-differenza fid-dijametru tar-roti dijagonalment opposti hija kbira wisq, u tikkawża li l-krejn "jitħawwad."
Problemi bis-sistema tas-sewqan m'għandhomx jiġu injorati. Għal krejnijiet b'drives separati, jekk il-karatteristiċi tal-veloċità tal-muturi tas-sewqan fuq iż-żewġ naħat huma inkonsistenti jew il-brejkijiet ma jkunux aġġustati b'mod sinkroniku, se tiġi ġġenerata "forza tal-ġbid" waqt it-tħaddim, li ġġiegħel ir-roti tal-krejn jesperjenzaw frizzjoni laterali li jiżżerżqu mal-binarji, u b'hekk tħarrax xedd fuq naħa waħda tal-flanġ tar-rota.
Għaliex il-binarji qed jiġu sostitwiti aktar u aktar spiss?
Ilbes anormali tar-roti tal-krejn u xedd aċċellerat tal-binarji jiffurmaw ċiklu vizzjuż. Meta r-roti tal-krejn jiżviluppaw xedd poligonali jew tqaxxir iebes tal-wiċċ tal-wiċċ ta 'wiċċ ta' barra minħabba diversi raġunijiet, dawn l-isporġenzi irregolari tar-roti jolqtu kontinwament u ta 'spiss il-binarji waqt it-tħaddim, u jikkawżaw deformazzjoni tal-plastik, indentazzjonijiet, u xquq ta' għeja fir-ras tal-ferrovija.
Sussidenza jew tillaxka tal-pedament għall-installazzjoni tal-ferrovija hija raġuni fundamentali oħra. Jekk il-pads tal-binarji mhumiex enfasizzati b'mod ugwali, jew jekk isseħħ settlement irregolari fil-pedament, jista 'jwassal għal sospensjoni lokalizzata tal-binarji. Meta rota tgħaddi minn fuq binarju, il-korsa tgħaddi minn deformazzjoni elastika jew saħansitra plastika. Dan l-istress ripetut tal-liwi jista 'jwassal malajr għal ħsara mill-għeja tal-binarji.
Barra minn hekk, riġidità insuffiċjenti jew deformazzjoni eżistenti fl-istruttura kollha tal-metall (raġġ prinċipali, travi tat-tarf) jistgħu wkoll jittrasmettu stress intern anormali lir-roti u l-binarji taħt tagħbija, u jbiddlu l-mekkaniżmi ta 'kuntatt normali tagħhom u b'hekk jagħmlu ħsara liż-żewġ komponenti simultanjament.
Fatturi oħra li jaffettwaw il-ħajja tar-roti tal-krejn
Fl-operazzjoni attwali, it-tagħbija żejda tikkawża direttament li l-istress tal-kuntatt tal-wiċċ ta 'barra jaqbeż il-limitu tal-għeja tal-materjal, u jikkawża tkissir prematur. Il-kundizzjonijiet operattivi huma wkoll kruċjali; roti li spiss joperaw b'veloċitajiet għoljin taħt kundizzjonijiet tax-xogħol A6 (tqal) jew A7 (tqil żejjed) inevitabbilment se jkollhom ħajja ferm iqsar minn roti li joperaw taħt kundizzjonijiet A3 (medju).
L-ambjent u d-drawwiet operattivi jaffettwaw ukoll il-ħajja tas-servizz tar-roti tal-krejn. F'ambjenti b'livelli għoljin ta 'trab u materja partikulata, partiċelli iebsa ċkejkna jistgħu jippenetraw il-wiċċ ta' kuntatt tar-rota-rota, u jaċċelleraw l-ilbies. Id-drawwiet tal-operaturi huma ugwalment importanti; bidu rapidu frekwenti u ibbrejkjar ta 'emerġenza joħolqu frizzjoni intensa li tiżżerżaq bejn ir-rota u l-binarju, li tirriżulta f'telf ta' frizzjoni li jaqbeż ħafna l-frizzjoni normali tal-irrumblar.
Kif Tnaqqas l-Ilbes tar-Roti tal-Krejn
Regolarment (eż., kull xahar) uża kalipers biex tkejjel il-ħxuna tal-wiċċ tar-rota u l-ħxuna tal-flanġ, u rrekordja d-dejta biex tosserva t-tendenzi tal-ilbies. Fl-istess ħin, il-paralleliżmu, il-perpendikularità u d-devjazzjoni djagonali tar-roti tal-krejn għandhom jiġu kkontrollati; dawn huma fundamentali biex jipprevjenu "xedd tal-ferrovija." Il-monitoraġġ tad-differenza fl-għoli relattiva u l-kejl tal-binarju fuq iż-żewġ naħat tal-binarju bl-użu ta 'livell huwa wkoll kruċjali.
Kun żgur li l-binarji huma nodfa, speċjalment billi tneħħi partiċelli iebsin. Irrestawra u uża b'mod konsistenti sistema ta 'lubrikazzjoni kwalifikata biex tifforma film taż-żejt fuq il-ġnub tal-flanġ u tal-binarji. Issaħħaħ it-taħriġ tal-operatur biex tipprevjeni operazzjonijiet li jiġġeneraw forzi laterali addizzjonali, bħal ġbid jew irfigħ oblikwu.
Meta l-ilbies tal-ħanek tar-rota tal-krejn jaqbeż l-40% tal-ħxuna oriġinali tiegħu, jew ix-xedd tal-wiċċ ta 'barra jaqbeż il-15% tal-ħxuna oriġinali tiegħu (standards speċifiċi għandhom jirreferu għall-manwal tal-manifattur u standards nazzjonali), għandu jiġi skrappjat u mibdul. Meta tissostitwixxi, qatt ma tissostitwixxi rota waħedha. Żewġ roti fuq l-istess binarju, jew erba 'roti taħt l-istess raġġ tat-tarf, għandhom jiġu sostitwiti bħala grupp, u jiżguraw li d-differenza fid-dijametru tar-roti l-ġodda tkun fil-medda permissibbli (ġeneralment, id-differenza fid-dijametru m'għandhiex teċċedi 0.1% tad-dijametru).
Agħżel strutturi ta 'wiċċ ta' barra u flanġ li jaqblu perfettament mal-binarji, agħżel materjali xierqa u metodi ta 'trattament tas-sħana bbażati fuq il-kundizzjonijiet tax-xogħol, u tiżgura l-konsistenza fid-dimensjonijiet u t-tolleranzi tar-roti lesti. Spezzjona l-binarji u l-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar waqt li tissostitwixxi r-roti.
Manifattur tar-rota tal-krejn
Jekk tixtieq:
• Naqqas il-frekwenza ta 'sostituzzjoni tar-roti
• Naqqas l-użu u l-kedd inċidentali fuq il-binarji u l-istrutturi
• Sib soluzzjonijiet tar-roti aktar adattati għall-krejnijiet eżistenti tiegħek
Nistgħu nipprovdu:
• Roti tal-krejn lesti b'konfigurazzjonijiet differenti tal-flanġ
• Rakkomandazzjonijiet tal-għażla bbażati fuq il-kundizzjonijiet tax-xogħol
• Daqs personalizzat u soluzzjonijiet materjali
👉 Merħba biex tara l-paġna tal-prodott tar-rota tal-krejn lest tagħna:
https://www.cranemaxwell.com/crane-roti/gantry-krejn-roti.html
jewikkuntattjanadirettament għal appoġġ tekniku.
